ࡱ> pso *bjbj:v}}"J J nd0^0000   ///////$1m4/     /00/ B00/ /,`0`C^M://004X44,X       //   0    4         J T:Aktuelle Presseinformation November 2019 Maschinenelemente/ Antriebstechnik/ Pneumatik/ Hydraulik/ Konstruktion Auf die Lnge ist Verlass auch in der Kurve! Druck-Zugkabel von RINGSPANN RCS berzeugen durch Lngentreue beim Biegen Bei den mechanischen Kabelsystemen von RINGSPANN RCS handelt es sich um hochwertig verarbeitete Qualittsprodukte. Sie sind fr ber 1,0 Millionen kinematische Zyklen ausgelegt und punkten mit besten Gleiteigenschaften. Als eigensichere und wartungsfreie Maschinenelemente bewhren sie sich berall dort, wo Krfte zwischen rtlich getrennten und stationren Komponenten bertragen werden mssen, es aber jederzeit mglich sein muss, die Verbindung von Ein- und Ausgabekraft durch ein flexibles System zu trennen. Insbesondere dank ihrer Lngentreue erweisen sie sich selbst in Anwendungen mit kurvenreichen Verlegewegen als przise und zuverlssige Bedienelemente. Was passiert bei einfachen Bowdenzgen oder minderwertigen Druck-Zugkabeln, wenn die Anwendung oder die Einbausituation eine kurvenreiche Verlegung mit zum Teil engen Biegeradien erfordern? Richtig: Sie werden nicht nur schwergngig, sondern es verkrzt sich auch ihr Hub. Das heit, ihre Funktionalitt verringert sich, ihre Lngendimensionsstabilitt geht verloren und meist erhht sich durch die eintretende nderung des Querschnitts auch der Reibwiderstand. Nichts von alledem geschieht hingegen beim Einsatz der hochwertigen Druck-Zugkabelsysteme von RINGSPANN RCS. Denn dank ihrer vierteiligen Innenkonstruktion verfgen diese Qualittsprodukte sowohl ber exzellente Gleiteigenschaften als auch ber eine groe Lngentreue. Christian Kny, der Geschftsfhrer von RINGSPANN RCS erlutert: Richtige Auslegung vorausgesetzt, ermglicht der innere Aufbau unserer Kabelsysteme die feinmechanische Kompensation der verlegungsbedingten Lngenvarianz. Den funktionellen Dreh- und Angelpunkt bildet dabei das Zusammenspiel der Seele, des elastischen Fhrungsrohres, der Lngsdrahtverseilung mit ihrer Sttzdrahtwicklung und der Kunststoffummantelung. Dank der ausgefeilten Konstruktion knnen diese Schichten tribologisch miteinander interagieren und Lngenvernderungen ausgleichen. Notfallsicherung fr Federkernbremsen Eine weitere positive Konsequenz dieser mehrteiligen Detailkonstruktion der Druck-Zugkabel von RINGSPANN RCS ist die hohe Widerstandsfhigkeit gegen Schlge, Vibrationen und Ste. Die Trilogie der guten Eigenschaften Gleitsicherheit, Lngentreue und mechanische Stabilitt ist ein entscheidender Grund dafr, warum diese Kraftkabel-Systeme beispielsweise als Stell- und Bedienelemente in Bahntechnik (Waggonbau) sowie Lkw- und Omnibustechnik ihren festen Platz haben. Ein Hauptanwendungsgebiet ist dabei die Realisierung (notfall)sicherer Lft- und Lsevorrichtungen fr die in diesen Sektoren des Straen- und Schienenfahrzeugbaus hufig eingesetzten Federspeicherbremsen. Die Druck-Zugkabel dienen hier unter anderem als mechanische Entriegelung oder Entsperrung der im Normalbetrieb hydraulisch oder pneumatisch gelfteten Bremsen. Speziell die Druck-Zugkabel seiner erfolgreichen Baureihen 283/284 und 274/275 liefert RINGSPANN RCS als einbaufertige Komponenten mit projektspezifischen End- und Bedienteilen (T-Griffe, Handhebel, Klapprohrstecker etc.) just-in-time an die Montagelinien seiner Kunden in Fahrzeugbau und Bahntechnik. Auch bei der Konstruktion von Automatiktren zum Beispiel in der Waggon- und Aufzugtechnik kommen die Druckzug-Kabel von RINGSPANN RCS zum Einsatz. Standard oder kundenspezifisch RINGSPANN RCS bietet serienmig vier Baureihen von bi-direktionalen Druck-Zugkabeln an. Je nach Ausfhrung und abhngig vom Hub lassen sich damit Druckkrfte von bis zu 3.150 N und Zugkrfte von bis zu 4.500 N bertragen. Mit diesen Standardwerten deckt das Unternehmen ber alle Branchen hinweg ein groes Einsatzspektrum ab. In der tglichen Projektarbeit allerdings dienen diese Parameter dem Engineering von RINGSPANN RCS meist nur als allgemeine Orientierung. Geschftsfhrer Christian Kny erklrt: Unsere groe Strke ist ja die Realisierung kundenspezifischer Systemlsungen fr den Fahrzeugbau, die Bahntechnik, die Flughafentechnik oder inzwischen auch verstrkt fr den E-Mobility-Bereich. Hier spielen dann oft ganz andere Faktoren eine groe Rolle. Etwa die Dauerlaufsicherheit, die machbaren Verlegeradien, das Ansprechverhalten oder eben die Lngendimensionsstabilitt. Fr alle Flle, in denen die Zeit fr ein umfassendes Entwicklungsprojekt knapp ist, bietet RINGSPANN RCS ab bestimmten Losgren auch die Mglichkeit, gngige Standardtypen seiner Druck-Zugkabel aus dem Serienprogramm kurzfristig kundenspezifisch abzustimmen und zu konfigurieren. ar 559 Wrter mit 4.600 Zeichen (inkl. Leerzeichen) Autor: Alexander Regenhardt, Freier Fachjournalist, Darmstadt Hinweis fr die Redaktion: Text und Bilder stehen Ihnen unter www.pr-box.de zur Verfgung! Bildlegenden (7 Motive) Bild 1: Die Kabelsysteme von RINGSPANN RCS sind mechanische Remote-Control-Systeme fr die bi-direktionale Kraftbertragung in Anwendungen, bei denen Krfte zwischen rtlich auseinanderliegenden, fest installierten Modulen wirken sollen, und es mglich sein muss, die Verbindung von Ein- und Ausgabekraft zu trennen. (Bild: RINGSPANN RCS) Bild 2: Dank ihrer vierteiligen Innenkonstruktion verfgen die Kabelsysteme von RINGSPANN RCS sowohl ber exzellente Gleiteigenschaften als auch ber eine groe Lngentreue. (Bild: RINGSPANN RCS) Bild 3: Geschftsfhrer Christian Kny: Richtige Auslegung vorausgesetzt, ermglicht der innere Aufbau unserer Kabelsysteme die feinmechanische Kompensation der verlegungsbedingten Lngenvarianz. (Bild: RINGSPANN RCS) Bild 4: Komplettlsung fr die Bahntechnik: Lngentreues Druck-Zugkabel von RINGSPANN RCS mit anwendungsspezifischem Klapprohrstecker. (Bild: RINGSPANN RCS) Bild 5: Die Hubmessung bringt es an den Tag: Beim engen Aufwickeln oder bei enger, radienreicher Verlegung verkrzt sich der Hub bei einem handelsblichen Bowdenzug (hier beispielhaft) um 10 mm (26 mm) gegenber der Ausgangslage in gerader Verlegung mit einem Hub von rund 36 mm. Es fehlt diesem System also die Lngendimensionsstabilitt. (Bild: Kny) Bild 6: Whrend viele handelsbliche Bowdenzge (oben) bei kurvenreicher Verlegung ihre Lngendimensionsstabilitt verlieren und sich ihre Flachdrahthlle lngt, bleibt der Hub des Druck-Zugkabels von RINGSPANN RCS (unten) stabil und der Fhrungsschlauch in unvernderter Lnge. (Bild: Kny) Bild 7 : Speziell die Druck-Zugkabel seiner erfolgreichen Baureihen 283/284 und 274/275 liefert RINGSPANN RCS als einbaufertige Komponenten mit projektspezifischen End- und Bedienteilen just-in-time an die Montagelinien seiner Kunden in Fahrzeugbau und Bahntechnik. (Bild: RINGSPANN RCS) ((Infobox)) Spitzenqualitt fr hohe Krfte Zu den Spitzenprodukten von RINGSPANN RCS zhlen die Druckzug-Kabel der Premiumserie 383/384. Als bi-direktional wirkende Bowdenzge eignen sie sich fr die bertragung hoher Lasten, fr die Verlegung mit kleinsten Biegeradien und fr den Einsatz unter Dauertemperaturen von -50 C bis 100 C. Diese Kabelsysteme verfgen nicht nur ber spiralfrmige Flachdraht-Armierungen, sondern auch ber PTFE-ummantelte Seelen und ein fein abgestimmtes Innenrohr im Fhrungsschlauch. Auch die Schwerlastkabel der Serie 283/284 fr Druckkrfte bis 3.150 N und Zugkrfte bis 4.500 N haben diese Ausstattung. Sie minimiert die Gleitreibung und erlaubt es, sehr kleine Biegeradien zu realisieren. Die Standardkabel der Baureihe 283/284, von denen viele auch im 24/7-Schnelllieferservice auf Abruf bereitstehen, eignen sich fr Druckkrfte bis 320 N und Zugkrfte bis 540 N. Auch sie haben bereits flachdrahtarmierte und teflonbeschichtete Seelen, Anschlussteile aus Edelstahl und Dichtungen gegen Staub und Nsse. 140 Wrter mit 1.031 Zeichen (inkl. Leerzeichen) Fr technische Rckfragen:RINGSPANN RCS GmbHChristian Kny (Geschftsfhrer)Hans-Mess-Strae 7D-61440 OberurselTel.: 0049 (0) 61 72/ 67 68 69Fax: 0049 (0) 61 72/ 67 68 70E-Mail:  HYPERLINK "mailto:christian.kny@ringspann-rcs.de" Christian.Kny@ringspann-rcs.deInternet:  HYPERLINK "http://www.ringspann-rcs.de/" www.ringspann-rcs.de Fr redaktionelle Rckfragen:Presseagentur:RINGSPANN GmbHGraf & Creative PRPia KatzenmeierRobert-Bosch-Str. 7Schaberweg 30 - 34D-64293 DarmstadtD-61348 Bad HomburgTel.: 0049 (0) 61 51 / 42 87 91-0Tel.: 0049 (0) 61 72/ 275 118 Fax: 0049 (0) 61 51 / 42 87 91-9Fax: 0049 (0) 61 72/ 275 61 18E-Mail:  HYPERLINK "mailto:info@guc.biz" info@guc.bizE-Mail:  HYPERLINK "mailto:info@ringspann.de" info@ringspann.de/ pia.katzenmeier@ringspann.deInternet: www.pr-box.deInternet:  HYPERLINK "http://www.ringspann.de/" www.ringspann.de/ www.ringspann.com 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